Une rue urbaine animée à Toulouse avec des arbres et des voitures circulant.

À Toulouse, les automobilistes face à un an de détours

Par la rédaction de jouerparler.fr

Depuis le 22 juillet 2026, les déplacements sont profondément remaniés autour des allées François Verdier, à Toulouse. Le chantier de la ligne C du métro a basculé côté Halle aux Grains, au niveau du monument aux Morts, entraînant de nouveaux sens de circulation et la mise en impasse de la rue des Frères-Lion.

Selon le plan publié par Toulouse Métropole, cette organisation doit rester en place pendant environ un an. Elle concerne aussi bien les automobilistes que les cyclistes, les usagers des bus et les personnes souhaitant rejoindre les parkings Saint-Étienne et Carnot.

Deux dates à retenir autour de François-Verdier

Date ou durée Changement prévu
20 juillet 2026 Nouveaux itinéraires pour les Linéos L1 et L8 ; déplacement de l’arrêt François Verdier du L9
22 juillet 2026 Bascule du chantier côté Halle aux Grains et entrée en vigueur du nouveau plan de circulation
Environ un an Maintien annoncé de la circulation sur la partie des boulevards située côté rue de Metz

Le dispositif s’étend entre le canal du Midi, le boulevard Lazare-Carnot et le Grand Rond. Les conducteurs habitués à traverser directement le secteur doivent donc vérifier le sens autorisé avant de s’engager dans les rues proches du chantier.

Les changements de sens côté Halle aux Grains

Le port Saint-Étienne change de sens entre la rue du Pont-Guilheméry et la rue du Pont-Montaudran. Dans son prolongement, le port Saint-Sauveur devient à double sens jusqu’aux allées Paul-Sabatier.

À Toulouse, les automobilistes face à un an de détours

La voie de bus des allées Paul-Sabatier accueille désormais à la fois les transports collectifs et la circulation générale. Le sens de la rue des Potiers est également inversé entre la rue des Vases et les allées Paul-Sabatier. Des aménagements cyclables et des reprises de trottoirs accompagnent cette réorganisation.

L’accès au quartier Saint-Étienne est réorganisé

La rue des Frères-Lion est désormais en impasse. Pour maintenir l’accès au parking Saint-Étienne, un tronçon de la rue Sainte-Anne passe à double sens. Le stationnement y est supprimé, à l’exception de la place réservée aux personnes à mobilité réduite. La rue Riguepels devient elle aussi à double sens.

La rue Bertrand-de-l’Isle rouvre avec une entrée depuis les allées François Verdier en direction de la rue Sainte-Anne. Le sens de la rue Pierre-de-Fermat reste inchangé, de la place Saint-Étienne vers la rue Saint-Jacques. Une borne de contrôle d’accès est installée rue du Canard.

Depuis les boulevards, les véhicules ne peuvent plus entrer dans la rue de Metz. L’accès demeure possible par la rue du Rempart-Saint-Étienne. Les cyclistes conservent toutefois une entrée depuis le boulevard Lazare-Carnot, régulée par des feux tricolores.

À Toulouse, les automobilistes face à un an de détours

Parkings, vélos et bus restent accessibles par d’autres itinéraires

Les trottoirs et les commerces restent accessibles pendant les travaux. Des jalonnements cyclables temporaires signalent les contournements, avec des itinéraires renforcés le long du canal du Midi et du Grand Rond.

Pour les deux-roues motorisés autorisés à rejoindre la rue de Metz, l’accès s’effectue par la rue du Rempart-Saint-Étienne. Le parking Carnot reste ouvert depuis le boulevard Lazare-Carnot. Les voyageurs des L1 et L8 doivent tenir compte de leur nouvel itinéraire, tandis que le parcours du L9 ne change pas, hormis le déplacement de son arrêt François Verdier.

Une connexion souterraine entre les lignes B et C

Ces restrictions permettent de construire un ouvrage sous le carrefour formé par la rue des Frères-Lion et les allées François Verdier. Il accueillera les locaux techniques de la future station François Verdier ainsi que le couloir de correspondance entre la ligne B et la ligne C du métro de Toulouse.

Les étapes annoncées comprennent la réalisation des fondations, des fouilles archéologiques préventives puis la construction de l’ouvrage souterrain. Le chantier doit progressivement passer d’une voie à l’autre des allées François Verdier. À terme, la station réunira les correspondances entre les deux lignes de métro et les lignes de bus.

Pour les riverains, Toulouse Métropole indique Ludovic Rouquet comme interlocuteur. Les commerçants peuvent contacter Henri Bes de Berc au 06 09 78 72 20. Les questions relatives aux travaux du métro sont suivies par Yann Réglat, du lundi au vendredi de 8 h 30 à 17 h 30 hors pause déjeuner, aux 06 99 87 46 17 et 05 61 14 48 50, ou à [email protected].

Source: Toulouse Mairie Métropole

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